ХУХАЙ ПРОИЗВОДСТВО ПОДШИПНИКОВ, ООО
537/1500K Шарикоподшипник с сферическими роликами
Сферический роликоподшипник имеет двойной ряд роликов, при этом внешнее кольцо оснащено одной общей сферической дорожкой качения, а внутреннее кольцо — двумя дорожками качения, расположенными под углом относительно оси подшипника. Эта изобретательная конструкция делает подшипник самовыравнивающимся, поэтому его трудно повлиять на погрешность угла вала и корпуса подшипника или на изгиб вала; он подходит для компенсации ошибок монтажа или отклонений вала, вызванных погрешностью угла. Подшипник способен воспринимать как радиальную нагрузку, так и двунаправленную осевую нагрузку.
537/1200K Шарикоподшипник с сферическими роликами
Сферические роликовые подшипники состоят из внешнего кольца с общей сферической дорожкой качения и двух рядов сферических роликов, расположенных между внутренним кольцом с двойной дорожкой качения. Сферические роликовые подшипники обладают способностью к самоустановке и могут автоматически компенсировать перекосы, вызванные прогибом или несоосностью вала или посадочного места подшипника; допустимый угол выравнивания составляет от 1 до 2,5 градусов. Сферические роликовые подшипники способны воспринимать радиальную нагрузку, двунаправленную осевую нагрузку и их комбинированную нагрузку; при этом их радиальная грузоподъёмность особенно высока, а также они обладают хорошей устойчивостью к вибрациям и ударным нагрузкам. Они широко применяются в металлургическом оборудовании для чёрной и цветной металлургии, горнодобывающем оборудовании, цементном машиностроении, бумажном машиностроении, судостроении, угольных мельницах, нефтепромышленном оборудовании, строительной технике и других отраслях.
537/1195K Сферический роликоподшипник
Сферические роликовые подшипники состоят из внешнего кольца с общей сферической дорожкой качения и двух рядов сферических роликов, расположенных между внутренним кольцом с двойной дорожкой качения. Сферические роликовые подшипники обладают способностью к самоустановке и могут автоматически компенсировать перекосы, вызванные прогибом или несоосностью вала или посадочного места подшипника; допустимый угол выравнивания составляет от 1 до 2,5 градусов. Сферические роликовые подшипники способны воспринимать радиальную нагрузку, двунаправленную осевую нагрузку и их комбинированную нагрузку; при этом их радиальная грузоподъёмность особенно высока, а также они обладают хорошей устойчивостью к вибрациям и ударным нагрузкам. Они широко применяются в металлургическом оборудовании для чёрной и цветной металлургии, горнодобывающем оборудовании, цементном машиностроении, бумажном машиностроении, судостроении, угольных мельницах, нефтепромышленном оборудовании, строительной технике и других отраслях.
Игольчатый роликоподшипник NK90
Игольчатые роликовые подшипники (игольчатый подшипник) — это цилиндрические ролики, которые, по сравнению с их диаметром, являются как тонкими, так и длинными.
537/955K Шарикоподшипник сферической роликовой конструкции
Сферический роликоподшипник имеет двойной ряд роликов, при этом внешнее кольцо оснащено одной общей сферической дорожкой качения, а внутреннее кольцо — двумя дорожками качения, расположенными под углом относительно оси подшипника. Эта изобретательная конструкция делает подшипник самовыравнивающимся, поэтому его трудно повлиять на ошибку в угле вала и корпуса подшипника или на изгиб вала; он особенно подходит для компенсации погрешностей монтажа или отклонений вала, вызванных ошибками в угле. Подшипник способен воспринимать как радиальную нагрузку, так и двунаправленную осевую нагрузку.
Высокоскоростной роликоподшипник NP718759/NP928171, дюймовый конический роликоподшипник
Однорядный конический роликоподшипник состоит из наружного кольца, внутреннего кольца и сборки внутреннего кольца, включающей набор конических роликов, заключённых в корзинчатую клетку. Конический угол беговой дорожки наружного кольца однорядного конического роликоподшипника составляет от 10° до 19°; такой подшипник способен выдерживать одновременно совместное воздействие осевой и радиальной нагрузок. Чем больше конический угол, тем выше способность подшипника воспринимать осевые нагрузки. Подшипники с большим коническим углом, обозначаемые кодом «B» в конце маркировки, с коническим углом от 25° до 29°, способны воспринимать значительные осевые нагрузки. Кроме того, однорядные конические роликоподшипники можно регулировать во время монтажа.
Роликовый подшипник игольчатый NA5915
Игольчатые роликовые подшипники (игольчатый подшипник) — это цилиндрические ролики, которые, по сравнению с их диаметром, являются как тонкими, так и длинными. Именно такие ролики называются игольчатыми. Несмотря на меньшее поперечное сечение, они обладают более высокой нагрузочной способностью; эти ролики оснащены тонким и длинным игольчатым роликом (диаметр ролика D ≤ 5 мм, отношение длины к диаметру L/D ≥ 2,5, где L — длина ролика). Благодаря этому радиальная конструкция получается компактной, а её диаметр и нагрузочная способность сопоставимы с аналогичными параметрами других типов подшипников, при этом диаметр минимальный, что особенно важно для конструкций с ограниченными радиальными габаритами опоры.
Оптовая цена, роликовый подшипник 67983/90130 дюймов, конический роликовый подшипник
Однорядный конический подшипник обычно достаточно хорошо подходит для наиболее простых применений (например, при действии угловых сил в фиксированной точке с незначительными колебаниями). Чтобы выбрать подходящий подшипник, необходимо определить, будут ли в конечном использовании конического подшипника преобладать радиальные или осевые нагрузки. Существуют осевые конические роликовые подшипники, называемые упорными коническими подшипниками; они напоминают плоские кольца или диски, в которых ролики расположены перпендикулярно оси отверстия подшипника. Когда требуется использовать несколько подшипников, может быть выгоднее применять два или более однорядных конических подшипника, чем многорядные подшипники в одном корпусе. Один из таких случаев — если один из подшипников необходимо обслуживать, регулировать или заменять отдельно от других. Другой случай — когда возникает необходимость обеспечить гибкость в конструкции и добавлять или удалять отдельные однорядные конические подшипники, что невозможно сделать с многорядным коническим подшипником.
3994/3920 дюймовый конический роликоподшипник
Этот тип подшипника оснащён круглым платформенным роликом, который удерживается внутренним кольцом большого обода. Однорядные подшипники способны воспринимать радиальную нагрузку и одностороннюю осевую нагрузку, а двухрядные подшипники — радиальную нагрузку и двустороннюю осевую нагрузку. Они подходят для работы с тяжёлыми и ударными нагрузками. В зависимости от различного угла контакта (α) их можно разделить на три типа: малый угол конуса, средний угол конуса и большой угол конуса. Чем больше угол контакта, тем выше осевая грузоподъёмность. Наружное кольцо и внутренний узел (внутреннее кольцо, ролики и клетка в сборе) могут быть разъединены для удобства монтажа и демонтажа.
34306/34478 дюймовый конический роликоподшипник
Однорядный конический подшипник обычно достаточно хорошо подходит для наиболее простых применений (например, при действии угловых сил в фиксированной точке с незначительными колебаниями). Чтобы выбрать подходящий подшипник, необходимо определить, будут ли в конечном использовании конического подшипника преобладать радиальные или осевые нагрузки. Существуют осевые конические роликовые подшипники, называемые упорными коническими подшипниками; они напоминают плоские кольца или диски, в которых ролики расположены перпендикулярно оси отверстия подшипника. Когда требуется использовать несколько подшипников, может быть выгоднее применять два или более однорядных конических подшипника, чем многорядные подшипники в одном корпусе. Один из таких случаев — если один из подшипников необходимо обслуживать, регулировать или заменять отдельно от других. Другой случай — когда возникает необходимость обеспечить гибкость в конструкции и добавлять или удалять отдельные однорядные конические подшипники, что невозможно сделать с многорядным коническим подшипником.
