ХУХАЙ ПРОИЗВОДСТВО ПОДШИПНИКОВ, ООО
62303 Шариковый подшипник с глубоким жёлобом для подшипника передачи йо-йо
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом обладает небольшим коэффициентом трения и высокой предельной скоростью вращения, поэтому он имеет больше преимуществ по сравнению с упорным подшипником при работе осевой нагрузки на высоких оборотах. Однако, поскольку его возможности выравнивания ограничены, точность соосности при монтаже подшипника должна быть очень высокой; в противном случае это скажется на балансировке работы подшипника, увеличит напряжение в подшипнике и, следовательно, сократит срок его службы.
Категории:
Ключевые слова:
62303 Шариковый подшипник с глубоким жёлобом для подшипника передачи йо-йо
ДЕТАЛИ ПРОДУКТА
Компонент подшипника
Он состоит из внешнего кольца, внутреннего кольца, набора стальных шариков и набора клеток.
Оно в основном воспринимает чисто радиальные нагрузки, но также способно воспринимать комбинированные нагрузки. При воздействии чисто радиальной нагрузки угол контакта у него равен нулю. Когда же оно имеет большую радиальную зазорность — то есть обладает характеристиками подшипника с угловым контактом — оно способно выдерживать более значительные осевые нагрузки.
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом обладает небольшим коэффициентом трения и высокой предельной скоростью вращения, поэтому он имеет больше преимуществ по сравнению с упорным подшипником при работе осевой нагрузки на высоких оборотах. Однако из-за ограниченных возможностей выравнивания точность установки подшипника должна быть очень высокой; в противном случае это скажется на балансировке его работы, увеличит напряжение в подшипнике и, соответственно, сократит срок его службы.
Конструкция шарикоподшипников с глубоким жёлобом проста; по сравнению с другими типами, она легче достигает высокой точности, что позволяет осуществлять их массовое производство. Помимо стандартных моделей, существуют также разнообразные варианты конструкции, такие как шарикоподшипники с глубоким жёлобом и пылезащитным кожухом, шарикоподшипники с глубоким жёлобом и резиновым кольцом, а также шарикоподшипники с глубоким жёлобом и стопорным пазом и другие.
Характеристики подшипников
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом обладает простой конструкцией; по сравнению с другими подшипниками он легче достигает высокой точности, что позволяет осуществлять его массовое производство. Помимо стандартных моделей, существуют также различные варианты конструкции, такие как шарикоподшипник с глубоким жёлобом и пылезащитным кожухом, шарикоподшипник с глубоким жёлобом и резиновым кольцом, а также шарикоподшипник с глубоким жёлобом и упорным пазом и другие.
Этапы процесса обработки шарикоподшипника с глубоким жёлобом:
1. Обработка заготовки труб: подшипниковая сталь нагревается до температуры 1150℃ ~ 1200℃ в нагревательной печи, после чего с помощью перфоратора проделываются отверстия в нагретой заготовке труб для получения капиллярных трубок;
2. Сфероидизирующий отжиг: трубчатый сфероидизирующий отжиг; твердость отожженных труб составляет HRB88 ~ 94;
3. Горячая прокатка трубной заготовки: отправьте отожжённую трубу в нагревательную печь для вторичного выдерживания при высокой температуре; отходящая труба формируется путём уменьшения диаметра, уменьшения толщины стенки и последующей протяжки трубы после вторичного нагрева.
4. Формовка и резка заготовок труб: отходящая труба проходит через устройство для размерной обработки, где осуществляется размерная обработка и формовка, а затем — выпрямление и резка, в результате чего образуется комплект;
5. Отжиг с повторным кристаллизованием: комплект подвергнется отжигу с повторным кристаллизованием, что позволит устранить закалку от деформации и облегчить проведение холодной прокатки;
6. Набор для мягкой шлифовки: сначала мягко обрабатываются обе торцевые поверхности комплекта, затем — внешний круг комплекта; сначала шлифуется двойная торцевая поверхность, затем — внешний круг. Внешний круг обрабатывается методом сквозной шлифовки, при этом материал обрабатывается одновременно через торцевую поверхность, чтобы гарантировать, что наружный диаметр детали всегда находится в одной плоскости с опорной пластиной; допускается заданный предел конусности наружного диаметра. Угловое соотношение между двумя шлифовальными кругами в процессе двойной торцевой шлифовки регулируется, а параллельность торцевых поверхностей контролируется. Точность торцевых поверхностей используется в качестве исходной базы для последующей обработки; внешний круг обрабатывается методом бесцентровой шлифовки.
7. Комплект с мелкими отверстиями: просверлите отверстие для стопорного болта и масляное отверстие на поверхности комплекта, а также выполните черновую обработку внутренней поверхности отверстия в комплекте, чтобы подготовить её к холодной прокатке;
8. Комплект для холодной прокатки: Для холодной прокатки канавки на кольце шарикоподшипника с глубоким жёлобом скорость подачи сердечного валика в процессе холодной прокатки имеет шесть ступеней; диапазон скоростей составляет от 0,4 мм/с до 1,0 мм/с, а траектория кривой скорости за один цикл обработки выглядит следующим образом: быстрая, медленная, медленная, затем остановка. Время прокатки составляло от 6 до 14 секунд, а давление прокатки — 80 кН.
9. Комплект для обработки кромок: снимите фаску с комплекта и заделайте паз;
10. Набор для тонкой шлифовки: набор для тонкой шлифовки, повышающий точность поверхности комплекта;
11. Установка подшипников: вставить шарик между кольцами, установить клетку, смазку, установить уплотнения — завершить сборку радиально-шариковых подшипников с глубоким жёлобом.

|
Модель |
д мм |
D мм |
H мм |
Динамический |
Статический |
|
62300 |
10 |
35 |
17 |
8.2 |
3.5 |
|
62301 |
12 |
37 |
17 |
9.7 |
4.2 |
|
62302 |
15 |
42 |
17 |
11.4 |
5.45 |
|
62303 |
17 |
47 |
19 |
13.5 |
6.55 |
|
62304 |
20 |
52 |
21 |
15.9 |
7.9 |
|
62305 |
25 |
62 |
24 |
21.2 |
10.9 |
|
62306 |
30 |
72 |
27 |
26.7 |
15.0 |
|
62307 |
35 |
80 |
31 |
33.5 |
19.1 |
|
62308 |
40 |
90 |
33 |
40.5 |
24.0 |
|
62309 |
45 |
100 |
36 |
53.0 |
32.0 |
|
62310 |
50 |
110 |
40 |
62.0 |
38.5 |
Внешний вид завода
Компания «ХуХай Беаринг Мануфактуринг (провинция Шаньдун)» была основана в 2021 году и расположена в городе Ляньчэн, интеллектуальном производственном городке, поселок Яндянь, город Линьцин, провинция Шаньдун. Это высокотехнологичное предприятие, объединяющее исследования и разработки, проектирование, производство и изготовление, а также продажи и сервисное обслуживание. Площадь завода составляет 5000 квадратных метров, на нем работает 118 сотрудников, а годовая производственная мощность — 70 миллионов единиц продукции.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Отзывы клиентов
★★★★★
Отзывы клиентов
★★★★★
Отзывы клиентов
★★★★★
ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ
Мы предоставляем нашим клиентам высококачественные, эффективные и недорогие продукты!
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Он охватывает ключевые области, такие как строительная инженерия, проектирование мостов и туннелей, производство автомобилей, судостроение и морская инженерия, энергетика и электроснабжение, а также производство высокоточного оборудования, и широко используется в глобальном строительстве инфраструктуры и высокотехнологичном промышленном производстве.
Области применения
Области применения
Области применения
Области применения
Области применения
Области применения
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Вы торговая компания или производитель?
Вопрос: Каковы ваше послепродажное обслуживание и гарантия?
Вопрос: Предоставляете ли вы образцы? Являются ли образцы бесплатными или за них взимается дополнительная плата?
Вопрос: Принимаете ли вы заказы ODM и OEM?
Вопрос: Как упакован товар?
Вопрос: Проводится ли проверка качества перед погрузкой?
СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ
ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНОЕ ЦЕНОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Для сталелитейной отрасли клиенты прежде всего ценят качество и послепродажное обслуживание. Мы всегда придерживаемся высоких стандартов и строгих требований и стремимся стать вашим предпочтительным партнёром.
