ХУХАЙ ПРОИЗВОДСТВО ПОДШИПНИКОВ, ООО
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом 6022-RSCM
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом — это наиболее распространённый тип подшипника качения. Основной тип шарикоподшипника с глубоким жёлобом состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, группы стальных шариков и группы сепараторов. Существует два типа шарикоподшипников с глубоким жёлобом: однорядные и двухрядные. Конструкция шарикоподшипников с глубоким жёлобом также делится на две разновидности: герметичную и открытую. Открытая конструкция означает, что подшипник не имеет уплотняющей конструкции; герметичные шарикоподшипники с глубоким жёлобом делятся на пылезащитные и маслозащитные. Пылезащитная уплотнительная крышка изготавливается методом штамповки из стальной пластины и предотвращает только попадание пыли в дорожку качения подшипника. Маслозащитная конструкция представляет собой контактное масляное уплотнение, которое эффективно препятствует вытеканию смазки из подшипника.
Категории:
Ключевые слова:
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом 6022-RSCM
ДЕТАЛИ ПРОДУКТА
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом — это наиболее распространённый тип подшипника качения.
Основной тип шарикоподшипника с глубоким жёлобом состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, группы стальных шариков и группы сепараторов. Существует два типа шарикоподшипников с глубоким жёлобом: однорядные и двухрядные. Конструкция шарикоподшипников с глубоким жёлобом также подразделяется на герметичную и открытую; под открытой конструкцией подразумевается подшипник без уплотняющей конструкции. Герметичные шарикоподшипники с глубоким жёлобом делятся на пылезащитные и маслозащитные. Пылезащитная уплотнительная крышка изготавливается методом штамповки из стальной пластины и предотвращает лишь попадание пыли в дорожку качения подшипника. Маслозащитный тип представляет собой контактное масляное уплотнение, которое эффективно препятствует вытеканию смазки из подшипника.
Радиальные шарикоподшипники с глубоким жёлобом являются Наиболее широко используемый тип подшипников и особенно универсальный. Они обладают низким коэффициентом трения и оптимизированы для снижения шума и вибраций, что позволяет достигать высоких скоростей вращения.
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом состоит из наружного кольца, внутреннего кольца и набора стальных шариков. и набор клеток.
Оно в основном воспринимает чисто радиальные нагрузки, но также способно воспринимать комбинированные нагрузки. При действии чисто радиальной нагрузки угол контакта этого подшипника равен нулю. Когда же подшипник имеет больший радиальный зазор — то есть обладает характеристиками углового контакта — он способен выдерживать более значительную осевую нагрузку. Шариковый подшипник с глубоким жёлобом имеет малый коэффициент трения и высокий предельный оборот, поэтому при вращении осевой нагрузки на высокой скорости он обладает большими преимуществами по сравнению с упорным подшипником. Однако, поскольку его возможности по выравниванию ограничены, точность соосности при монтаже подшипника должна быть очень высокой; в противном случае это может повлиять на балансировку работы подшипника, увеличить напряжение в подшипнике и тем самым сократить срок его службы.
Основные области применения шариковых подшипников с глубоким жёлобом:
Трансмиссия, приборы, электрические машины, бытовая техника, двигатели внутреннего сгорания, транспортные средства, сельскохозяйственная техника, строительная техника, роликовые коньки, йо-йо и др.
Принцип работы:
Радиальные шарикоподшипники с глубоким жёлобом в основном воспринимают радиальную нагрузку, но также способны воспринимать и осевую нагрузку. Когда подшипник нагружается только радиальной нагрузкой, угол контакта равен нулю. Если радиальный зазор в шарикоподшипнике с глубоким жёлобом увеличен, он приобретает характеристики углового контактного подшипника и может выдерживать большую осевую нагрузку. Коэффициент трения шарикоподшипника с глубоким жёлобом очень мал, а предельная частота вращения — очень высока.


Внешний вид завода
Компания «ХуХай Беаринг Мануфактуринг (провинция Шаньдун)» была основана в 2021 году и расположена в городе Ляньчэн, интеллектуальном производственном городке, поселок Яндянь, город Линьцин, провинция Шаньдун. Это высокотехнологичное предприятие, объединяющее исследования и разработки, проектирование, производство и изготовление, а также продажи и сервисное обслуживание. Площадь завода составляет 5000 квадратных метров, на нем работает 118 сотрудников, а годовая производственная мощность — 70 миллионов единиц продукции.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Отзывы клиентов
★★★★★
Отзывы клиентов
★★★★★
Отзывы клиентов
★★★★★
ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ
Мы предоставляем нашим клиентам высококачественные, эффективные и недорогие продукты!
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Он охватывает ключевые области, такие как строительная инженерия, проектирование мостов и туннелей, производство автомобилей, судостроение и морская инженерия, энергетика и электроснабжение, а также производство высокоточного оборудования, и широко используется в глобальном строительстве инфраструктуры и высокотехнологичном промышленном производстве.
Области применения
Области применения
Области применения
Области применения
Области применения
Области применения
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Вы торговая компания или производитель?
Вопрос: Каковы ваше послепродажное обслуживание и гарантия?
Вопрос: Предоставляете ли вы образцы? Являются ли образцы бесплатными или за них взимается дополнительная плата?
Вопрос: Принимаете ли вы заказы ODM и OEM?
Вопрос: Как упакован товар?
Вопрос: Проводится ли проверка качества перед погрузкой?
СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ
ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНОЕ ЦЕНОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Для сталелитейной отрасли клиенты прежде всего ценят качество и послепродажное обслуживание. Мы всегда придерживаемся высоких стандартов и строгих требований и стремимся стать вашим предпочтительным партнёром.
