ХУХАЙ ПРОИЗВОДСТВО ПОДШИПНИКОВ, ООО
Открытый шарикоподшипник
Шарикоподшипники с глубоким жёлобом подходят для работы на высоких скоростях, обладают высокой долговечностью и не требуют частого технического обслуживания. Этот тип подшипников имеет низкий коэффициент трения; они применяются в прецизионных приборах, малогабаритных двигателях с низким уровнем шума, автомобилях, мотоциклах и общем машиностроении, а также в других отраслях промышленности. Это наиболее широко используемый тип подшипников в машиностроительной отрасли. Они преимущественно воспринимают радиальную нагрузку и могут также выдерживать определённую осевую нагрузку. Наиболее распространёнными сериями шарикоподшипников с глубоким жёлобом являются серии 6000, 6200, 6300 и 6400.
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом
Он состоит из внешнего кольца, внутреннего кольца, набора стальных шариков и набора клеток. Он в основном воспринимает чисто радиальные нагрузки, но также способен воспринимать комбинированные нагрузки. У нас есть три типа уплотнений: тип ZZ, тип 2RS, открытый тип.
Шарикоподшипники с резиновым уплотнением
Радиальные шарикоподшипники с глубоким жёлобом подходят для работы на высоких скоростях и обладают высокой долговечностью. Этот тип подшипников имеет низкий коэффициент трения и применяется в прецизионных приборах, малозвуковых двигателях, автомобилях, мотоциклах, общем машиностроении и других отраслях промышленности.
Металлические герметичные шарикоподшипники
Конструкция шариковых подшипников с глубоким жёлобом также делится на два типа: герметичные и открытые. Открытый тип означает, что подшипник не имеет герметичной конструкции. Герметичные шариковые подшипники с глубоким жёлобом делятся на пылезащитную и маслостойкую уплотнения. Материал пылезащитного уплотнительного кожуха — штампованная стальная пластинка, которая служит лишь для предотвращения попадания пыли в дорожку качения подшипника. Маслостойкий тип представляет собой контактное маслостойкое уплотнение, которое эффективно предотвращает вытекание смазки из подшипника.
