ХУХАЙ ПРОИЗВОДСТВО ПОДШИПНИКОВ, ООО
-
Продукция
-
МЕНЮ
1206 Самоустанавливающийся шарикоподшипник для механического и электрического оборудования
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники создают меньше трения, чем любые другие типы подшипников качения, что позволяет им работать при более низкой температуре даже на высоких скоростях. Благодаря низкому тепловыделению температура подшипника ниже, что продлевает срок службы подшипника и увеличивает интервалы между техническими обслуживаниями.
1203 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют сферическую дорожку качения во внешнем кольце, центр кривизны которой совпадает с центром подшипника. Это позволяет внутреннему кольцу, шарикам и клетке свободно вращаться вокруг центра подшипника, сохраняя при этом их соосность.
1202 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют сферическую дорожку качения во внешнем кольце, центр кривизны которой совпадает с центром подшипника. Это позволяет внутреннему кольцу, шарикам и клетке свободно вращаться вокруг центра подшипника, сохраняя при этом их соосность.
1200 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют сферическую дорожку качения во внешнем кольце, центр кривизны которой совпадает с центром подшипника. Это позволяет внутреннему кольцу, шарикам и клетке свободно вращаться вокруг центра подшипника, сохраняя при этом их соосность.
51409 Шариковый подшипник упорный
Упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок на высоких скоростях и состоят из уплотнительных колец с канавками для качения шариков. Поскольку кольцо имеет форму опорной площадки, упорные шарикоподшипники делятся на два типа: с плоской базовой площадкой и с выравнивающейся сферической опорной поверхностью. Кроме того, этот подшипник способен воспринимать осевые нагрузки, но не радиальные.
51408 Шариковый подшипник упорный
Упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых (упорных) нагрузок на высоких скоростях, однако они не способны воспринимать радиальные нагрузки. Эти подшипники оснащены подшипниковыми шайбами с дорожками качения, по которым движутся шарики.
51407 Шариковый подшипник упорный
Упорный шарикоподшипник состоит из обоймы, шайбы вала и стального шарикового удерживающего устройства. Та деталь, которая соединяется с осью, называется шайбой; та деталь, которая соединяется с корпусом, называется кольцом. Упорный шарикоподшипник относится к разновидности разъёмных подшипников. Кольцо вала и кольцо опоры можно отделить от клетки и компонентов из стальных шариков. Упорный шарикоподшипник предназначен для восприятия осевых нагрузок на высоких скоростях и состоит из кольца в форме прокладки с каналом для качения шариков. Благодаря кольцу, имеющему форму подушки, упорные шарикоподшипники делятся на типы с плоским основанием-подушкой и с выравнивающей сферической поверхностью-подушкой.
51406 Шариковый подшипник упорный
Упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок на высоких скоростях и состоят из уплотнительных колец с канавками для качения шариков. Поскольку кольцо имеет форму опорной площадки, упорные шарикоподшипники делятся на два типа: с плоской базовой площадкой и с выравнивающейся сферической опорной поверхностью. Кроме того, этот подшипник способен воспринимать осевые нагрузки, но не радиальные.
51405 Шариковый подшипник упорного действия
Упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых (упорных) нагрузок на высоких скоростях, однако они не способны воспринимать радиальные нагрузки. Эти подшипники оснащены подшипниковыми шайбами с дорожками качения, по которым движутся шарики.
52400/52618 Конический роликоподшипник для дифференциального ведущего вала
Конические роликоподшипники являются разъёмными подшипниками; внутреннее и наружное кольца этих подшипников имеют конические дорожки качения. Этот тип подшипников подразделяется на однорядные, двухрядные и четырёхрядные конические роликоподшипники, а также на другие конструктивные разновидности в зависимости от количества установленных рядов роликов. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении. Когда подшипник воспринимает радиальную нагрузку, возникает осевая составляющая, поэтому для её уравновешивания необходим другой подшипник, способный воспринимать осевую силу в противоположном направлении.
33889/33822 дюймовый конический роликоподшипник
Однорядный конический подшипник обычно достаточно хорошо подходит для наиболее простых применений (например, при действии угловых сил в фиксированной точке с незначительными колебаниями). Чтобы выбрать подходящий подшипник, необходимо определить, будут ли в конечном использовании конического подшипника преобладать радиальные или осевые нагрузки. Существуют осевые конические роликовые подшипники, называемые упорными коническими подшипниками; они напоминают плоские кольца или диски, в которых ролики расположены перпендикулярно оси отверстия подшипника. Когда требуется использовать несколько подшипников, может быть выгоднее применять два или более однорядных конических подшипника, чем многорядные подшипники в одном корпусе. Один из таких случаев — если один из подшипников необходимо обслуживать, регулировать или заменять отдельно от других. Другой случай — когда возникает необходимость обеспечить гибкость в конструкции и добавлять или удалять отдельные однорядные конические подшипники, что невозможно сделать с многорядным коническим подшипником.
JHM720249/JHM720210 Конический роликоподшипник NTN в дюймах
Однорядный конический подшипник обычно достаточно хорошо подходит для самых простых применений (например, угловые силы в фиксированной точке с незначительными колебаниями).
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Адрес: Ляочэн, Шаньдун
WhatsApp(jerry)
СООБЩЕНИЕ
Авторское право © Hu Hai Bearing Manufacturing Co., Ltd. Пауэрби: CEGLOBAL SEO Заявление о конфиденциальности
