ХУХАЙ ПРОИЗВОДСТВО ПОДШИПНИКОВ, ООО
-
Продукция
-
МЕНЮ
Шарикоподшипники с угловым контактом, двухрядные
Конструкция двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника представляет собой два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, расположенных спиной к спине. Этот тип подшипника имеет ту же конструкцию, что и однорядный радиально-упорный шарикоподшипник, однако занимает меньше осевого пространства. Подшипники являются неразборными.
Шарикоподшипник четырёхточечного контакта типа QJ
Шарикоподшипники четырёхточечного контакта — это разборные подшипники, способные выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях. Они относятся к радиальным однорядным шарикоподшипникам с угловым контактом. По сравнению с двухрядными подшипниками, занимаемое ими осевое пространство значительно уменьшается. Угол контакта шарикоподшипников четырёхточечного контакта SKF, разработанных компанией QJ, составляет 35° или 45°. Внутреннее кольцо является плоским. Это позволяет устанавливать в подшипник большее количество шариков, что повышает его грузоподъёмность. Скорость вращения шарикоподшипника четырёхточечного контакта очень высока, а работа — чрезвычайно стабильна; при этом его двойное полукольцо можно извлечь из общей комплектации подшипников и установить отдельно. Поэтому шарикоподшипники четырёхточечного контакта в основном применяются в двигателях.
Резиновое уплотнение самоустанавливающегося шарикоподшипника
Подшипник с самоустанавливающимся шариком имеет две разновидности конструкции: с цилиндрическим отверстием и с коническим отверстием; материал клетки — стальная пластина, синтетическая смола и тому подобное. Его особенность заключается в том, что внешний кольцевой дорожка имеет сферическую форму и обладает функцией автоматического выравнивания, что позволяет компенсировать ошибки, вызванные различием в расположении осей и деформацией вала; однако относительный наклон внутреннего и наружного колец не должен превышать 3 градусов.
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники
Подшипник с самоустанавливающимся шариком имеет две разновидности конструкции: с цилиндрическим отверстием и с коническим отверстием; материал клетки — стальная пластина, синтетическая смола и тому подобное. Его особенность заключается в том, что внешний кольцевой дорожка имеет сферическую форму и обладает функцией автоматического выравнивания, что позволяет компенсировать ошибки, вызванные различием в расположении осей и деформацией вала; однако относительный наклон внутреннего и наружного колец не должен превышать 3 градусов.
Сферический роликоподшипник типа MB
Тип MB: Традиционная конструкция с улучшенной структурой, усиленные симметричные ролики, две клетки из латунного сплава; внутреннее кольцо имеет среднюю ребристую поверхность. Конструкционная нагрузка такая же, как и у типа CC, с характеристиками высокой номинальной нагрузки и длительного срока службы.
Сферический роликоподшипник типа CA
Сферические роликовые подшипники имеют двухрядные ролики; наружное кольцо имеет общую сферическую дорожку качения, а внутреннее кольцо — две дорожки качения, наклонённые под углом относительно оси подшипника. В основном они воспринимают радиальную нагрузку, но также способны воспринимать осевую нагрузку в любом направлении. Эти подшипники обладают хорошей ударопрочностью; как правило, допустимая рабочая скорость сферических роликовых подшипников невысока. Они обладают самовыравнивающей способностью, которой не имеют другие подшипники, причём степень самовыравнивания зависит от серии размеров подшипника.
Сферический роликоподшипник типа CC
Сферические роликоподшипники с конструкцией CC характеризуются использованием клеток из штампованной стали, усиленных симметричных тел качения и подвижных распорных втулок. В целом, они могут применяться совместно с конструкциями типа CA.
Сферический роликоподшипник типа E
Последний международный дизайн включает симметричные сферические ролики, двухкомпонентные клетки из закаленной стали штампованные, внутреннее кольцо не имеет ребер и оснащено средним удерживающим кольцом, направляемым клеткой.
Шарикоподшипник сферического типа E1
Клетка типа E1 cage E — это усиленный тип с более высокой нагрузочной способностью. Тип E1 уникален для X-LIFE и означает длительный срок службы. Удерживатель типа E1 направляется внешним кольцом с удерживающим кольцом посередине; в сферических роликах он также оснащён масляной канавкой и масляным отверстием.
Сферический роликоподшипник типа EAE4
В последней конструкции используются симметричные сферические ролики, двухкомпонентные штампованные клетки из закаленной стали; внутреннее кольцо не имеет ребер. Особенности: Клетка, используемая в подшипниках EAE4, обладает собственной направляющей функцией, что эффективно снижает трение, вызванное направляющим кольцом, и уменьшает шум по сравнению с подшипниками типа E. Высокая скорость вращения и низкий уровень шума при низком крутящем моменте — это главные особенности подшипников EAE4.
Однорядные сферические роликовые подшипники
Однорядный сферический роликоподшипник оснащён сферическими роликами; дорожка качения наружного кольца имеет сферическую форму, что обеспечивает самовыравнивающиеся характеристики. Он способен воспринимать радиальную и осевую нагрузки и представляет собой новый тип подшипников простой конструкции с высокой динамической грузоподъёмностью, удобной установкой и эксплуатацией.
Сферический роликоподшипник типа CCJA
Тип CCJA представляет собой сферический роликоподшипник для вибрационных экранов. Он состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, асимметричных роликов и клетки. На верхней части внутреннего кольца расположена клетка, в которой установлены асимметричные ролики. Верхняя часть клетки образует наружное кольцо; нижняя часть каждой клетки оснащена наклонной структурой. Высота наклонной структуры составляет 0,4–0,6 от толщины клетки. Угол наклона наклонной структуры равен 10–15°. Клетка является сферическим роликоподшипником MB с внутренним направлением. Либо клетка с внутренним направлением, либо клетка с внешним направлением для подшипников MB. Сферический роликоподшипник для вибрационных экранов данного полезного модели разработан с наклонной структурой на дне каждой клетки, что позволяет эффективно хранить смазочное масло (смазку). Между двумя клетками обеспечивается более удобная смазка внутри подшипника. Это предотвращает сухое трение в нижней части двух клеток при высокоскоростных условиях, вибрациях и ударах, что значительно увеличивает срок службы клетки. Таким образом повышается надежность эксплуатации нового подшипника для вибрационных экранов и максимально удовлетворяет потребности клиентов.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Адрес: Ляочэн, Шаньдун
WhatsApp(jerry)
СООБЩЕНИЕ
Авторское право © Hu Hai Bearing Manufacturing Co., Ltd. Пауэрби: CEGLOBAL SEO Заявление о конфиденциальности
