ХУХАЙ ПРОИЗВОДСТВО ПОДШИПНИКОВ, ООО
-
Продукция
-
МЕНЮ
N-2803-B Цилиндрический роликоподшипник, долговечный в использовании
Однорядный конический подшипник обычно достаточно хорошо подходит для наиболее простых применений (например, при действии угловых сил в фиксированной точке с незначительными колебаниями). Чтобы выбрать подходящий подшипник, необходимо определить, будут ли в конечном использовании конического подшипника преобладать радиальные или осевые нагрузки. Существуют осевые конические роликовые подшипники, называемые упорными коническими подшипниками; они напоминают плоские кольца или диски, в которых ролики расположены перпендикулярно оси отверстия подшипника. Когда требуется использовать несколько подшипников, может быть выгоднее применять два или более однорядных конических подшипника, чем многорядные подшипники в одном корпусе. Один из таких случаев — если один из подшипников необходимо обслуживать, регулировать или заменять отдельно от других. Другой случай — когда возникает необходимость обеспечить гибкость в конструкции и добавлять или удалять отдельные однорядные конические подшипники, что невозможно сделать с многорядным коническим подшипником.
Подшипники с коррозионной стойкостью N-2802-B, цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический роликоподшипник с одним рядом обычно подвергается только радиальной нагрузке; по сравнению с шариковым подшипником такого же размера, его радиальная несущая способность увеличивается в 1,5–3 раза. Он обладает хорошей жесткостью и ударостойкостью и особенно подходит для жесткой опоры, а также для поддержки коротких валов. В случае теплового удлинения, вызванного осевым смещением вала, а также при монтаже и демонтаже машинного оборудования требуется подшипник разъемного типа.
Двухрядный конический роликовый подшипник HM.265049-90068 дюйма
Коническая и сужающаяся форма конических роликовых подшипников минимизирует напряжение, возникающее при сочетании радиальных и осевых нагрузок. Радиальные и осевые нагрузки часто комбинируются, создавая различные нагрузки на подшипниковый узел. Способность выдерживать угловые нагрузки и изменяющиеся угловые нагрузки делает конические роликовые подшипники незаменимыми в различных технических конструкциях и отраслях промышленности. Коническая форма по сути концентрирует радиальные и осевые нагрузки в единую нагрузку, которую легче использовать. То, какие угловые нагрузки можно использовать, зависит от точного угла конической формы подшипника. При помощи двух или даже большего числа конических подшипников можно эффективно использовать широкий диапазон сил.
Подшипник роликовый конический HM.261049-90078
Этот тип подшипника оснащён круглым платформенным роликом, который опирается на внутреннее кольцо большого обода. В зависимости от различного угла контакта (α) он может быть разделён на три типа: малый угол конуса, средний угол конуса и большой угол конуса. Чем больше угол контакта, тем выше нагрузочная способность по оси. Наружное кольцо и внутренняя сборка (внутреннее кольцо, ролики и клетка в сборе) могут быть разъединены для удобства монтажа и демонтажа.
23144 EMBW33C3 Сферический роликоподшипник
Сферический роликоподшипник имеет двойной ряд роликов, при этом внешнее кольцо оснащено одной общей сферической дорожкой качения, а внутреннее кольцо — двумя дорожками качения, расположенными под углом относительно оси подшипника. Эта изобретательная конструкция делает подшипник самовыравнивающимся, поэтому его трудно повлиять на погрешность угла вала и корпуса подшипника или на изгиб вала; он подходит для компенсации ошибок монтажа или отклонений вала, вызванных погрешностью угла. Подшипник способен воспринимать как радиальную нагрузку, так и двунаправленную осевую нагрузку.
24040 EJW33C3 Сферический роликоподшипник
Сферические роликовые подшипники состоят из внешнего кольца с общей сферической дорожкой качения и двух рядов сферических роликов, расположенных между внутренним кольцом с двойной дорожкой качения. Сферические роликовые подшипники обладают способностью к самоустановке и могут автоматически компенсировать перекосы, вызванные прогибом или несоосностью вала или посадочного места подшипника; допустимый угол выравнивания составляет от 1 до 2,5 градусов. Сферические роликовые подшипники способны воспринимать радиальную нагрузку, двунаправленную осевую нагрузку и их комбинированную нагрузку; при этом их радиальная грузоподъёмность особенно высока, а также они обладают хорошей устойчивостью к вибрациям и ударным нагрузкам. Они широко применяются в металлургическом оборудовании для чёрной и цветной металлургии, горнодобывающем оборудовании, цементном машиностроении, бумажном машиностроении, судостроении, угольных мельницах, нефтепромышленном оборудовании, строительной технике и других отраслях.
Подшипник опорного блока UCF209 для строительной техники.
Этот тип подшипника также разработан с определённой центральностью, легко устанавливается, имеет двойную конструкцию уплотнительного устройства и способен работать в суровых условиях. Основание подшипника обычно изготавливается литьём. Обычно используемые основания: вертикальное основание (P), квадратное основание (F), квадратное основание с выступом (FS), круглое основание с выступом (FC), ромбовидное основание (FL), кольцевое основание (C), основание с направляющим блоком (T).
7309AC Шарикоподшипник с угловым контактом для электронного оборудования
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники способны воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении; при восприятии радиальной нагрузки они вызывают дополнительную осевую силу. Кроме того, они могут ограничивать осевое смещение вала или корпуса только в одном направлении.
Подшипник опорного блока UC312
Подшипник опорного блока — это установленный антифрикционный подшипник, заключённый в цельную корпусную деталь из чугуна, ковкого чугуна или литой стали. Также называется корпусным подшипниковым узлом, что означает, что такие подшипники являются автономными, смазанными, герметичными и готовыми к установке на оборудование.
UCF214 NSK Подшипник опорного блока UCF215 UCF216 UCF217 UCF218
По сравнению с другими обычными подшипниками, наружные сферические шарикоподшипники обладают ещё одним преимуществом: двойным уплотнением. Это связано с тем, что наружные сферические шарикоподшипники обычно эксплуатируются в тяжёлых условиях окружающей среды, особенно это касается подшипников для сельскохозяйственной техники; двойное уплотнение гарантирует, что пыль не сможет легко проникнуть внутрь канала. За последние два года некоторые компании разработали наружные сферические подшипники с тройным уплотнением, что значительно усиливает их пылезащитные свойства и продлевает срок службы подшипника.
61809 Шарикоподшипник с тонкой стенкой и глубоким жёлобом 61810 61811 61812 61813 61814 61815
Шарикоподшипник с глубоким жёлобом и тонкими стенками обладает небольшим коэффициентом трения, высокой предельной скоростью вращения, простой конструкцией, низкой стоимостью производства и легко достигает высокой точности изготовления. Это наиболее широко используемый тип подшипников в машиностроении; он применяется в прецизионных приборах, малогабаритных бесшумных двигателях, автомобилях, мотоциклах и общем машиностроении.
51311 Шариковый подшипник упорный
Упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых (упорных) нагрузок на высоких скоростях, однако они не способны воспринимать радиальные нагрузки. Эти подшипники оснащены подшипниковыми шайбами с дорожками качения, по которым движутся шарики.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Адрес: Ляочэн, Шаньдун
WhatsApp(jerry)
СООБЩЕНИЕ
Авторское право © Hu Hai Bearing Manufacturing Co., Ltd. Пауэрби: CEGLOBAL SEO Заявление о конфиденциальности
